高低溫循環(huán)泵產(chǎn)生氣蝕的原因：

    盡管在高低溫循環(huán)泵的制造，安裝和運(yùn)行過程中采用了多種方法來防止水泵發(fā)生氣蝕，但在實(shí)際運(yùn)行中，由于各種原因，泵的運(yùn)行工況會(huì)偏離設(shè)計(jì)工況，并且還會(huì)出現(xiàn)不同程度的汽蝕現(xiàn)象。在正常運(yùn)行過程中，高低溫循環(huán)泵的設(shè)計(jì)和安裝雖然考慮了吸入高度等問題，但在實(shí)際運(yùn)行條件下，吸入口阻力大和吸入空氣仍是造成葉輪汽蝕的主要原因之一。
    每年對(duì)新舊系統(tǒng)進(jìn)行大修時(shí)，都要打開高低溫循環(huán)泵的泵殼以檢查葉輪，但是會(huì)發(fā)現(xiàn)有不同程度的氣蝕現(xiàn)象。高低溫循環(huán)泵檢修并運(yùn)行一段時(shí)間后，水會(huì)以線性方式從軸封漏出，倒置泵停止后，漏水量顯著增加，這表明軸封處有空氣泄漏。由于采用傳統(tǒng)填料密封的高低溫循環(huán)泵，填料明顯磨損泵軸套，隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng),軸套和填料之間的徑向間隙繼續(xù)增加。如果沒有及時(shí)擰緊填料，將不可避免地導(dǎo)致其密封效果變差。空氣在大氣壓的作用下從泵軸進(jìn)入葉輪入口的低壓區(qū)域。隨著水流入泵的高壓區(qū)域，沖擊葉輪，對(duì)流動(dòng)部件造成腐蝕和腐蝕損害，這是造成泵葉輪和泵殼氣蝕的另一個(gè)重要原因。